برای بسیاری از راکبان، نصب شیشه جلو موتورسیکلت پروژه ارزشمندی است.میزان مساحت، شکل و رنگ استفاده شده ارتباط تنگاتنگی با سبک معمول سواری، سرعت و حتی مدل‌های خودرو دارد و همگی ارزش بررسی دقیق دارند.

این مقاله عملکرد شیشه جلوی پایین و مهارت انتخاب را به روشی ساده تفسیر می کند.

    جلوپنجره جهانی موتور سیکلت، بیشتر به پلکسی گلاسی اطلاق می شود که برای هدایت جریان هوا و مقاومت در برابر اجسام خارجی در جلوی موتورسیکلت استفاده می شود.نام آن "پلی متیل متاکریلات" است که شبیه به مواد عدسی های عینک امروزی است و در واقع متعلق به دو ماده متفاوت مانند شیشه معمولی ما است.

مشخصه پلی متیل متاکریلات شفاف، سبک بودن و شکستن آسان نیست.

از اسکوترهای کوچک برای حمل و نقل روزانه گرفته تا خودروهای اسپورت گرفته تا خودروهای رالی و خودروهای کروز، اکثر موتورسیکلت ها مجهز به شیشه جلو خواهند بود، اما برای مدل های مختلف، نقش شیشه جلو کمی متفاوت خواهد بود.

برای خودروهای اسپورت، از آنجایی که راکب وسیله نقلیه را به صورت غلتشی هدایت می کند، نقش شیشه جلو عمدتاً هدایت جهت جریان هوای پرسرعت و به دست آوردن بهترین اثر آیرودینامیکی است، در نتیجه مقاومت خودرو در برابر باد را کاهش می دهد و باعث افزایش سرعت هوا می شود. ثبات رانندگی با سرعت بالا

بنابراین، شیشه جلوی خودروهای اسپورت عموماً خیلی بزرگ نیست و با دفلکتور جلو یکپارچه شده است.

برای خودروهای کروز، جهت گیری شیشه جلو چندان افراطی نیست.از یک طرف، باید وضعیت نشستن راحت سوارکار را در نظر بگیرد و جریان هوای با سرعت بالا را که به طرف مقابل می آید مسدود کند.از سوی دیگر، باید هدایت جریان هوای پرسرعت را نیز در نظر بگیرد تا پایداری خودرو در سرعت بالا را افزایش دهد.و حتی مصرف سوخت را در نظر بگیرید.

بنابراین، ما می‌توانیم شیشه‌های جلو با جهت‌های مختلف را در خودروهای کروز ببینیم، مانند سپرهای شفاف بزرگی که صاحبان هارلی دوست دارند، شیشه‌های با زاویه قابل تنظیم مانند هوندا ST1300 و حتی شیشه‌های جلو یاماها TMAX.

مزیت شیشه جلوی بزرگ آشکار است.حتی اگر سوارکار کلاه ایمنی به سر داشته باشد، شیشه جلو می‌تواند تاثیر جریان هوای پرسرعت را بر بدن کاهش دهد و از برخورد مستقیم سنگ‌های کوچک به بدن انسان جلوگیری کند.معایب جلوپنجره بزرگ نیز مشهود است، افزایش مصرف سوخت، افزایش مقاومت در رانندگی و حتی تاثیرگذاری بر پایداری خودرو.

در قایق مسابقه ای 300I ساخت داخلی فعلی Guangyang، می بینیم که نسخه ABS شیشه جلو نیز تنظیم شده است، شکل راهنمای باد افزایش یافته و اندازه آن کاهش یافته است.شاید از نظر سازنده، راکب دارای محافظ کامل کلاه ایمنی باشد و جلوپنجره بزرگ در واقع چندان مفید نباشد، اما مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

برای اتومبیل های خیابانی، اکثر آنها شیشه جلو اضافه نمی کنند.از آنجایی که خودروهای خیابانی سریع حرکت نمی کنند، نیازی به در نظر گرفتن مقاومت بیش از حد در برابر باد نیست.

ضمن اینکه در خیابان پس از نصب شیشه جلو (مخصوصاً با رنگ) روی دید راننده تأثیر می گذارد و به راحتی می توان از وضعیت ناگهانی جاده چشم پوشی کرد.علاوه بر این، پس از نصب شیشه جلوی بزرگ، بر انعطاف پذیری وسیله نقلیه تأثیر می گذارد که تأثیر بیشتری بر روی خودروهای خیابانی دارد.

در سال های اخیر فرهنگ موتورسیکلت داخلی رایج شده است و بسیاری از کاربران شیشه جلو اتومبیل های خیابانی را نصب کرده و آنها را به استیشن واگن تبدیل کرده اند.

با این حال، کاربرانی که بیشتر با موتورسیکلت آشنا هستند، می دانند که از نظر وضعیت نشستن، هنوز تفاوت زیادی بین ماشین خیابانی، کروزر و استیشن واگن وجود دارد.

ماشین شاسی بلند

برای خودروهای خارج از جاده، اکثر آنها مجاز به اضافه کردن شیشه جلو نیستند.در دوچرخه سواری خارج از جاده، اکثر دوچرخه سواران از دوچرخه سواری در حالت ایستاده استفاده می کنند.هنگامی که دوچرخه به جلو می افتد، شیشه جلو به راحتی می تواند به یک سلاح قتل تبدیل شود.

علاوه بر این، خودروی آفرود سرعتی ندارد و شرایط رانندگی بسیار بد است.اگر شیشه جلوی شفاف به یکباره با گل و غبار پوشانده شود، دید را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد.

ماشین اکسپدیشن

برای مدل های اکسپدیشن، جهت گیری شیشه جلو تا حدودی شبیه به کروزرها است.مثلا در تند سواری در قسمت کویری تاثیر شیشه جلو بیشتر است اما اگر در گل و لای می جنگید شیشه جلو زیاد ضروری نیست.

در حال حاضر، بسیاری از مدل های ماجراجویی رده بالا مجهز به شیشه جلو قابل تنظیم هستند.مانند BMW R1200GS، Lantu 1200 Ducati، 1290 SUPER ADV KTM و غیره.

از این خودروی Red Bull KTM در استادیوم داکار نیز می‌توان دریافت که این جلوپنجره بلند و متوسط ​​می‌تواند مشکل مقاومت در برابر باد راکب را هنگام سواری در حالت نشسته حل کند و از حمله سنگ‌های کوچک به صفحه ابزار جلوگیری کند.دید سوارکار هنگام ایستادن و سواری را مسدود نمی کند.

اگر می خواهید از من بپرسید چه نوع شیشه جلویی برای پدال های کوچک برای جابجایی شهری مناسب است؟این البته یک سرگرمی شخصی است، زیرا برای پدال های کوچک برای جابجایی شهری، شیشه جلو بیشتر یک دکوراسیون است که باعث می شود پدال های کوچک یک استایل و سبک متفاوت ایجاد کنند.